GRDH-DT-II打滑檢測器的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、GRDH-DT-II一種打滑檢測器，采用在殼體的兩側(cè)設(shè)置掛板，在殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝板，安裝板上螺紋連接調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與刮板之間設(shè)置有彈簧，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)整輥輪與膠帶之間壓力的大小。

2、新型所采用的技術(shù)方案是：GRDH-DT-II打滑檢測器，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有連接法蘭，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有支撐筒，所述支撐筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸，所述主軸的一端設(shè)置有輥輪，所述支撐筒靠近殼體一端的下部設(shè)置有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)都設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)片；所述連接法蘭的兩側(cè)設(shè)置有掛板，所述掛板和轉(zhuǎn)片之間設(shè)置有連接兩者的彈簧。

3、所述安裝板的一端的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、調(diào)節(jié)裝置包括螺栓，所述螺栓遠(yuǎn)離頭部的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部；所述轉(zhuǎn)片上設(shè)置有第一通孔，所述螺栓位于第一通孔內(nèi)且兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、掛板上設(shè)置有第一掛孔，所述轉(zhuǎn)片上設(shè)置有第二掛孔，所述彈簧的兩端分別與第一掛孔和第二掛孔連接。

6、輥輪上設(shè)置有多個(gè)凹臺(tái)，所述輥輪在凹臺(tái)所對應(yīng)的位置處還設(shè)置有減重孔。

7、安裝板的兩側(cè)還都設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔為長孔。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，可以調(diào)整輥輪與膠帶之間壓力的大小，從而使壓力合適，兩者之間不打滑；

2、輥輪上設(shè)置有多個(gè)凹臺(tái)和減重

孔，輥輪的重量較輕；

3、安裝板的兩側(cè)都設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔為長孔，方便安裝。

在礦山、電力和化工等行業(yè)經(jīng)常要用到帶式輸送機(jī)，GRDH-DT-II打滑檢測器其工作原理主要是主動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)。如果膠帶與主動(dòng)滾筒之間打滑，將有可能導(dǎo)致惡性事故。目前一般在帶式輸送機(jī)上安裝打滑檢測器，GRDH-DT-II打滑檢測器上設(shè)置有用來和膠帶接觸的輥輪，還設(shè)置有能檢測輥輪轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，來檢測膠帶的運(yùn)行速度，并將檢測到的數(shù)據(jù)傳輸至控制箱，如果膠帶的運(yùn)行速度與主動(dòng)滾筒的運(yùn)行速度不一致，控制箱將會(huì)發(fā)出報(bào)警?，F(xiàn)有技術(shù)的打滑檢測器，其輥輪與膠帶之間的壓力不能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致輥輪與膠帶之間有可能因?yàn)閴毫Σ缓线m而打滑，造成測量不準(zhǔn)確。